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今年我省将取消30个省界收费站

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发表于 2019-6-23 20:25:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

  6月21日,记者从省政府新闻办新闻发布会上获悉,我省将确保今年年底取消全省高速公路30个省界收费站。

  取消高速公路省界收费站,并不是高速不收费,而是通过技术手段,实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费。

  据了解,取消高速公路省界收费站,有利于解决高速公路省界交通拥堵,提升高速公路通行效率。此外,车辆不停车过站,还有利于节能减排,降低车辆运营成本,减少尾气排放。

  我省高速公路通车里程居全国前列,省界站数量居全国第二位。据介绍,此次取消省界收费站工作时间紧、任务重,需要拆除30个省界收费站并进行土建改造,共有404个收费站需要进行软硬件设施改造,包括1954条车道改造、1146套ETC门架系统建设等,工程总投资约43亿元。

  过去,货车在省界需要排队称重,根据车货总重量交纳车辆通行费,耗时长、通行速度慢。取消省界站后,从2020年1月1日起,我省将统一按车(轴)型收费,推进实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测,引导货运车辆集约高效运行,确保不增加货车通行费总体负担。

  高速公路电子不停车快捷收费,主要依托ETC技术实现。截至目前,我省已安装ETC车辆502.9万辆,安装率仅为41.53%,ETC支付使用率仅为44.7%。预计今年年底,我省汽车保有量为1513万辆,按80%的安装率测算,应安装ETC车辆高达1210万辆,年底前ETC发行任务700多万辆。

  据悉,从2019年7月1日起,所有通行我省高速公路的货车ETC用户,通行费将由99折优惠提高到95折优惠,仅此一项政策,每年可降低物流成本约8亿元。而从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策,都将依托ETC系统实现。

  据悉,我省将进一步优化完善鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策和我省地方性通行费减免政策,优化推广高速公路差异化收费等收费模式,引导拥堵路段、时段车辆科学分流,进一步提升高速公路通行效率。


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